Cylindre standard Festo DNC-40-1140-PPV-A-S6
plus TVA plus les frais d'expédition et de manutention
Faire la fête
nécessaire
Cylindre standard
DNC-40-1140-PPV-A-S6
163334
Moyeu
1140 millimètres
Kolben-Ø
40 millimètres
Basé sur la norme
OIN 15552
amortissement
anneaux/plaques d'amortissement élastiques des deux côtés
Amortissement pneumatique réglable des deux côtés
Position d'installation
n'importe lequel
Structure structurelle
Pistons
Tige de piston
Profilé
Détection de position
pour détecteurs de proximité
sans
variantes
avec verrouillage en position finale des deux côtés
avec blocage de position arrière
avec blocage de fin de course à l'avant
Kilométrage augmenté
Filetage extérieur de tige de piston allongé
Filetage interne sur la tige de piston
Filetage spécial sur la tige de piston
Tige de piston avec six pans extérieurs
Tige de piston allongée
Unité de serrage sur la tige de piston
Avec protection anti-torsion
Haute protection contre la corrosion
Protection contre la poussière
Mouvement lent et constant
Faible frottement
Tige de piston continue
Tige de piston creuse et continue
Joints résistants à la chaleur max. 120 °C
Plage de température -40 à + 80 °C
Vanne monostable, montée à droite, tige de piston non actionnée rentrée
Vanne monostable, montée à droite, tige de piston non actionnée sortie
Vanne bistable, montée à droite, tige de piston non actionnée rentrée
Vanne monostable, montée à gauche, tige de piston non actionnée rentrée
Vanne monostable, montée à gauche, tige de piston non actionnée sortie
Vanne bistable, montée à gauche, tige de piston non actionnée rentrée
tige de piston unilatérale
Dispositif/guide anti-torsion
tige de piston carrée
pression de service
0,02 MPa ... 1,2 MPa
pression de service
0,2 bars ... 12 bars
Fonctionnalité
double jeu
Marquage CE (voir déclaration de conformité)
selon la directive européenne sur la protection contre les explosions (ATEX)
Marque UKCA (voir déclaration de conformité)
selon la réglementation UK EX
Protection contre les explosions
Zone 1 (ATEX)
Zone 1 (UKEX)
Zone 2 (ATEX)
Zone 21 (ATEX)
Zone 21 (UKEX)
Zone 22 (ATEX)
Gaz de catégorie ATEX
II2G
Poussière de catégorie ATEX
II 2D
Gaz de type protection contre l'inflammation
Ex h IIC T4 Go
Poussière de type protection contre les explosions
Ex h IIIC T120°C Db
Température ambiante Ex
-20°C <= Ta <= +60°C
Homologation pour la protection contre les explosions en dehors de l'UE
Base de données EPL (Go)
EPL Go (Go)
Fluide de fonctionnement
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Remarque sur le fluide de commande/commande
Fonctionnement huilé possible (nécessaire pour un fonctionnement ultérieur)
Korrosionsbeständigkeitsklasse KBK
2 - contrainte de corrosion modérée
3 - forte contrainte de corrosion
Conformité aux LABORATOIRES
VDMA24364-B1/B2-L
VDMA24364-Zone III
Température ambiante
-40 °C ... 120 °C
Énergie d'impact dans les positions finales
0,2 J
Couple max. du dispositif anti-torsion
1,1 Nm
Force théorique à 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), retour
633N
Force théorique à 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), vers l'avant
633N ... 754N
Type de fixation
avec filetage intérieur
avec accessoires
Connexion pneumatique
G1/4
Note matérielle
Conforme RoHS
Matériau de couverture
Aluminium moulé sous pression
recouvert
Matériau du tube du cylindre
Alliage d'aluminium corroyé
glissière anodisée
nécessaire
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DNC-40-1140-PPV-A-S6
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Moyeu
1140 millimètres
Kolben-Ø
40 millimètres
Basé sur la norme
OIN 15552
amortissement
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Amortissement pneumatique réglable des deux côtés
Position d'installation
n'importe lequel
Structure structurelle
Pistons
Tige de piston
Profilé
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sans
variantes
avec verrouillage en position finale des deux côtés
avec blocage de position arrière
avec blocage de fin de course à l'avant
Kilométrage augmenté
Filetage extérieur de tige de piston allongé
Filetage interne sur la tige de piston
Filetage spécial sur la tige de piston
Tige de piston avec six pans extérieurs
Tige de piston allongée
Unité de serrage sur la tige de piston
Avec protection anti-torsion
Haute protection contre la corrosion
Protection contre la poussière
Mouvement lent et constant
Faible frottement
Tige de piston continue
Tige de piston creuse et continue
Joints résistants à la chaleur max. 120 °C
Plage de température -40 à + 80 °C
Vanne monostable, montée à droite, tige de piston non actionnée rentrée
Vanne monostable, montée à droite, tige de piston non actionnée sortie
Vanne bistable, montée à droite, tige de piston non actionnée rentrée
Vanne monostable, montée à gauche, tige de piston non actionnée rentrée
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tige de piston unilatérale
Dispositif/guide anti-torsion
tige de piston carrée
pression de service
0,02 MPa ... 1,2 MPa
pression de service
0,2 bars ... 12 bars
Fonctionnalité
double jeu
Marquage CE (voir déclaration de conformité)
selon la directive européenne sur la protection contre les explosions (ATEX)
Marque UKCA (voir déclaration de conformité)
selon la réglementation UK EX
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Zone 1 (UKEX)
Zone 2 (ATEX)
Zone 21 (ATEX)
Zone 21 (UKEX)
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II2G
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II 2D
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Poussière de type protection contre les explosions
Ex h IIIC T120°C Db
Température ambiante Ex
-20°C <= Ta <= +60°C
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Base de données EPL (Go)
EPL Go (Go)
Fluide de fonctionnement
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Remarque sur le fluide de commande/commande
Fonctionnement huilé possible (nécessaire pour un fonctionnement ultérieur)
Korrosionsbeständigkeitsklasse KBK
2 - contrainte de corrosion modérée
3 - forte contrainte de corrosion
Conformité aux LABORATOIRES
VDMA24364-B1/B2-L
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Température ambiante
-40 °C ... 120 °C
Énergie d'impact dans les positions finales
0,2 J
Couple max. du dispositif anti-torsion
1,1 Nm
Force théorique à 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), retour
633N
Force théorique à 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), vers l'avant
633N ... 754N
Type de fixation
avec filetage intérieur
avec accessoires
Connexion pneumatique
G1/4
Note matérielle
Conforme RoHS
Matériau de couverture
Aluminium moulé sous pression
recouvert
Matériau du tube du cylindre
Alliage d'aluminium corroyé
glissière anodisée
Spezifikationen
Diese Informationen werden zeitnah ergänzt.
Einsatzbereiche
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Lieferumfang
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